機(jī)械立體車庫(kù)是解決停車難問題的首選
一線城市及省會(huì)城市的住宅區(qū)、辦公區(qū),、商業(yè)和商務(wù)中心區(qū),、旅游景區(qū)等場(chǎng)所的停車難問題已經(jīng)全面爆發(fā)，現(xiàn)有的停車場(chǎng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足如今城市的停車需求了,。
一,、老舊小區(qū)地下室很無助
地下車庫(kù)是停車場(chǎng)的重要組成部分，立體車庫(kù)的出現(xiàn)在一定程度上緩解了高樓停車擁擠的困局,，但在地下室建造傳統(tǒng)立體車庫(kù)仍需有3.6米或以上的空間凈高度,，這讓很多老舊大樓 “望庫(kù)興嘆”。
北,、上,、廣、深各大城市的老舊大樓停車規(guī)劃的調(diào)查結(jié)果顯示,，有超過40%老舊大樓的地下車庫(kù)存在車位緊張問題,，急需進(jìn)行優(yōu)化改造，增加停車位數(shù)量,，但大多數(shù)陳舊建筑的地下室層高往往不足3.6米,，如果強(qiáng)行將其進(jìn)行改造，改造好的立體車庫(kù)也很難用,，并且根據(jù)立體車庫(kù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),，低于3.6米的空間不允許建立體車庫(kù),，因此，即使強(qiáng)行建設(shè),，車庫(kù)也無法通過驗(yàn)收,，停車問題仍然得不到有效解決。
二,、地面停車場(chǎng)改造艱難前行
根據(jù)相關(guān)部門的規(guī)定,，新住宅樓戶數(shù)與停車位比例要高于1：1.2，大樓配備兩層以上的地下停車庫(kù)已經(jīng)不能滿足停車需求了,，如果再往地底下深挖,，建筑成本將劇增，這是下下策,。假如有一種既不需要深挖,、又能使原本一層地下車庫(kù)的車位翻倍的停車設(shè)備出現(xiàn)，那必定是新住宅樓項(xiàng)目的額外福利,。
